トピックス


さくらモーニングクルーズは緊急事態宣言の発令により中止です。

デッドストックがリボーンする

2021年01月23日 09:00

新型コロナ感染拡大を受けて世界的に売り上げが伸びているスポーツサイクル。もう何年も前から健康や環境を考慮してこの流れが始まっていましたが、改めて生活習慣を見直し密を避けて移動ができる自転車を選択した人も多いのかもしれません。新型コロナ感染で工場が稼働できなくなったり、流通がスムーズに行えなかったことで品薄になっているのも要因みたいです。

私の妻は以前から自転車通勤をしています。使っている折りたたみ自転車は購入から13年くらい。2年ほど前に大規模なメンテナンスをしましたが、全体的に古びた雰囲気なのかは隠しきれません。そもそも折りたたむ必要のない使い方で折りたたみって重いし、稼働部分が多くてガタも出てくるしデメリットしかないんですよね。更新したいとの希望がありましたが、それなら過去に乗っていたロードバイクを通勤エクスプレスに仕立て直すことを提案。

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過去には一緒にサイクルイベントで130km走ったりもしていましたが、今では部品を剥がされてフレームだけの状態でガレージの天井にぶら下がっています。改めてフレームを確認するとロードバイクと言ってもエントリーモデルなだけあって、ダボ穴(フェンダーなどを取り付けられるネジ穴)が設定されているしなんとかなりそう。

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イメージは冷蔵庫の残り物で作る炒飯。ガレージのデッドストック部品を使って自転車を蘇らせます。リクエストのあった泥除け、カゴ、スタンドなんかは普段使わない部品なので購入。タイヤも古いし通勤で使うには細いので交換します。

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この後タイヤを交換しました

夜な夜なガレージで汎用部品を工夫しながら組み付けること3日くらい。ドロップハンドルからフラットバーハンドルに交換。リクエストのあったフルフェンダーと前かご、キックスタンドを取り付け。通勤距離が短く、日頃のメンテナンス頻度を軽減するために変速機は使わずにシングルギアに。クランクには3枚のチェーンリングが付いていますが、とりあえず一番小さいギアにかけてあり、平地と坂道を走ってもらって最適なギヤ比を見つけます。

世の中には「ときめかなければ捨てろ!」なんて乱暴なご意見もあるようですが、その瞬間ときめかなくても、いつか輝く時が訪れるんですよ。デッドストックとなっていた部品がパズルのピースのようにハマってまた働く場所を与えていく作業は楽しいです。これぞリ・サイクル。この興奮を求めすぎるとゴミ屋敷みたいになりそうですが(苦笑)

こんな状況ですから、遊ぶのが忙しくてガレージや家で後回しになっているコトを楽しみながら潰していきましょう。

Jr

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・・・を止めるな!

2021年01月12日 08:30

年末のとある日。冷たい雨の日でした。

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Photo by Keiji kaneko

サイクリングロードのルート上に仲間と集まり、一般の人はなかなか走らない不整地を探しながら自転車に乗りました。

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Photo by Keiji kaneko

ただただ自転車の振動として伝わってくるグラベルロードの凸凹を感じながら、バランスをとりトラクションを気にしながらペダルを回す。カフェにも寄らず純粋なグラベルライド(サイクリング)。

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Photo by Keiji kaneko

コロナ禍でサイクリングの世界もたくさんのイベントが中止となっています。そこは残念ではありますが、サイクリングは基本的に屋外で密を回避して楽しめるアクティビティ。ソロで黙々と走るもよし、マスツーリングでも楽しみ方は無限にあります。

garage life datsun ver
Photo by Eigo Shimojo

緊急事態宣言が発令されてさくらモーニングクルーズはしばらく開催できそうにありませんが、純粋に運転の喜びや愛でる楽しみが制限された訳ではありません。移動の制限についてや事故による医療機関の圧迫なども考慮する必要はありますが、必要以上に萎縮しすぎることなく3密を避けて楽しましょう。

Jr

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2021年1月 さくらモーニングクルーズ中止のお知らせ

2021年01月07日 11:13

2021年最初の投稿が残念なお知らせになってしまいますが・・・

2021年1月さくらモーニングクルーズは中止します

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2021年元日の夕陽

これを書いている時点ではまだ実際に発令されてはいません。報道によると、まだ新型コロナについて不明な点が多かった頃に発令された時の内容と比べるとかなり限定的な要請に留まっています。イベント関係では・・・

大規模なイベントに関しては参加人数を上限5千人とし、施設の定員の50%までとする。住民には午後8時以降の不要不急の外出の自粛を求める。企業などにはテレワークへの協力を促し、出勤者の7割削減を目指す。人の流れを減らして、なるべく接触機会を減らす狙いがある。

学校については現場への混乱を避けるため、小中高校や大学の教育活動を一律に休校は求めない。校内感染が少なく、若年層は重症化しにくいとの分析もある。部活動に関しては大きな発声や身体の接触を伴うものは制限を要請する。16日からの大学入学共通テストは予定通りに実施する。

日本経済新聞より


ウイルスは人が運び、接触することで感染が拡大することを考えればなるべく接触の機会を減らすしかない状況。そうなると前回と同様にそれ相応の感染対策を考えねばならず、それを実行するのは、さくらモーニングクルーズの開催スタンスにそぐわないと判断します。(参加者の検温や個人情報を記録して保管、管理するのはさくらモーニングクルーズのスタイルに合いません)ご理解のほど、よろしくお願いします。

当たり前に移動して、当たり前に語らい、マスクで笑顔を隠す必要のない日がなるべく早く訪れますように。

またお知り合いにこの情報のシェアをよろしくお願いします。

Jr

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自転車日和 Vol.56 「愛車収納実例集!」

2020年12月21日 10:21

初心者&マイペースで自転車を楽しみたい人のための自転車雑誌「自転車日和」の"愛車と仲良く暮らしたい"「愛車収納実例集!」に48PRODUCTのハウスインナー®が掲載されました。

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ハウスインナー®を使えば立体的な収納が簡単に実現できます。立体的な収納はスペース効率が上がるのはもちろん、趣味にほど良く包まれて暮らす感じが簡単に味わえます。誌面ではその包まれ感はなかなか伝わらないのが残念。でも、安心してください。匠大塚春日部本店で体感できちゃいます。

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Jr

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EVで大雪立ち往生したら?

2020年12月18日 15:09

昨日も触れましたが、大雪による高速道路通行止めで、もう40時間以上も車内に閉じ込められる事態になっています。今朝のニュースであと68台と聞き安堵していたのですが、何かの手違いでいまだに1000台以上の車が取り残されているとか。ガソリンを節約するためにこまめにエンジンを停止していると聞きましたが・・・EVはこんな時どうなるんだろう?

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私もデイリーカーとしてPHEVに乗っていますが、難しいと感じるのは暖房。近所ならエンジンを始動させずとも電気モーターだけで完結できますが、その際エンジン冷却水を利用したヒーターは使えません。シートヒーターで腰やお尻を温められますが、それではやはり足りません。AC100Vのセラミックファンヒーターなんかを足元に転がしておくなんて技を使っている人がいるくらいです。

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完全EVの場合、今販売しているリーフにはヒートポンプ式のヒーターが装備されているそうですが、当初は電気ヒーターしかなく、走行バッテリーにかなり影響が出てしまったそうです。スマホのバッテリーなどでも体感している通りバッテリーは寒い時に力が落ちるし、立ち往生してエネルギーが切れてしまった場合、ガソリン給油に比べて充電は時間がかかります。

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近所で乗る分にはEVも現実的になって来ましたが、まだまだ遠出するのはEVなりに気を遣うところがありますよね。それでも政府は2030年までに“純ガソリン車”100%禁止する方向で議論をはじめたそう。“純ガソリン車”と書いている通りハイブリッド車は含まれませんが、一体どうなるんでしょう。楽しみではありますが・・・

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ガソリン車廃止の目的が環境問題だとしたら、EV車の生産、まだ乗れるガソリン車の廃棄でどれくらいのCO2が出るのかなども考えているのか。そして、そのうちまだ乗れる車が廃棄されていくような政策をとるんでしょう。日本の経済を支えて来た自動車産業に敬意を。その国産クラシックカーを個人で保存しているオーナーへ何か考えて欲しいですね。

参考:電動化=EV化にあらず、メディアに異例の注文-自工会の豊田会長

Jr

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