トピックス


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レイジートップの対応車種

2018年02月16日 15:13

ケータハム・セブン用の簡易幌「レイジートップ」。新型の軽Verにも取り付けられる事が確認できてコンスタントに売れている人気商品です。

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ケータハム・スーパーセブン1700SSとレイジートップ

ケータハムの純正幌パターンを参考にブラッシュアップを重ねた専用設計なのですが、形状的にはLOTUS SEVENにも対応できちゃいます。使っているホックが違ったりもするのですが、レイジートップはホックを取り付けていない状態で販売しているので、ユーザー様でアレンジしてお使い頂けます。ケータハムの成り立ちを考えれば当然といえば当然か。

Lotus 7 Sr2
LOTUS SEVEN S2とレイジートップ

お客様よりウエストフィールドに使えるかとの問い合わせがあり、まだ試した事がなかったのでご足労願いサンプル品をグィッティングしてみました。結果は・・・残念、ダメでした。立体裁断を採用しているレイジートップですが、ウエストフィールドの幌を支える骨の形状が合わず。ホックで留めるので取り付ける事はできてもシワシワでスピード出したら飛んでいきそうです。

WestField Seven
ウエストフィールド

MITSUOKA ZERO-1
光岡ゼロ1

BIRKIN 7
BIRKIN 7

一般の人ならセブン系の車って全部同じに見えると思いますが結構違うんですよね。レイジートップ、今なら即納可能です。シーズン前にお持ちでない方はご検討ください。

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リスペクト

2018年02月15日 14:21

ジャガーが伝説のレーシングカー「Dタイプ」を再生産するそうです。

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webCGより

それだけでもビッグニュースなのですが、私が気に入ったのがその生産台数について。

生産は、ジャガーとランドローバーのクラシックモデルの車両提供やサービスなどを行っているジャガー・ランドローバー・クラシックが担当する。当時ジャガーは100台のDタイプを生産する予定だったが、75台で終了した。その経緯を踏まえ、今回新たに25台を生産する。
webCGより


当時生産する予定だった残りの25台を生産する・・・この歴史に敬意を表した決定は心を揺さぶられるものがあります。

1955 Jaguar D-Type - 207 RW - 2017 Cars In The Claydons
Photo by Gary Walton

ただの再生産じゃなく、レーシングヒストリーへのリスペクトを感じさせるこの演出。こんな粋なことができるって素晴らしいですね。

Jr

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Three Billboards Outside Ebbing

2018年02月14日 11:53

アカデミー賞有力作品でもあるスリー・ビルボード。評論家から絶賛の嵐で期待して観に行きましたが、その通り素晴らしい映画でしたよ。一言で言えば人間ドラマ、言葉で説明してしまうととても陳腐になってしまいますが、単純に善か悪かなんて割り切れないその成り行きにいろいろ考えさせられます。

1988 Ford LTD Country Squire
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アメリカの南部ミズーリが舞台。生活の脚としてのステーションワゴンがリアリティたっぷりでゾクゾクします。主人公が埃っぽいやれたステーションワゴンやピックアップトラックに乗っている映画にハズレはないのかもしれません。劇中で使われていたのが1988年式。もう30年落ちのオンボロワゴンですね。

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このFord LTD カントリー・スクワイアは同じ名前で50年代から90年代まで作られていました。同社のFシリーズピックアップと並ぶアメリカの代表するステーションワゴンと言っても良いでしょう。週末には家族で大型スーパーマーケットに通って1週間分の食材や日用品を荷台に詰め込んで帰ってくるシーンや子供達の送り向かいなど、そんなアメリカの日常を想像させてくれるクルマ。こんなクルマを気負いなく下駄のように転がせたらカッコイイですね。

その他劇中にはFORD Fやエルカミーノ、トーラスやトヨタ、スクールバスなど日常風景に溶け込んでしまうクルマが登場します。マーケティング感ビンビンの派手なスーパーカーは出てきませんが、こんな普通のクルマがどんな人達にどんな風に使われているのか感じられるクルマ映画こそ見るべきものがあるんだと思います。

Jr

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2018砂浜決戦

2018年02月13日 10:46

週末の6ホイールライフ。東京お台場で開催されたシクロクロス東京へ参加してきました。しっかりサンスポ・サイクリスト「「シクロクロス東京2018」東京・お台場海浜公園で開幕 快晴の中、海辺にカウベル響く 」の写真にも映り込みましたよ(笑)

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今回、48PRODUCTジャージ着用は3名。レースでは自分のチームジャージだけど、アップの時にこうやって着てくれたりして嬉しいな。

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Photo by Keita Nakanishi

ただでさえ来場者が多い東京の観光地でこのマイナーな競技が開催できる喜び。東京五輪の準備で今年がとりあえず最後の開催となってしまいます。ただただ辛い砂浜のコースも楽しく苦しめました。成績の方は56人出走で9位。未だにエントリークラスから抜け出すことはできませんが、力量が拮抗する相手とレースをする充実感は格別です。さらなる高みを目指してトレーニングと行きたいところですが、モチベーションとは裏腹に体の方が回復してこないジレンマ(苦笑)

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この日のために準備した48PRODUCTステッカーでちょっとだけ私たちの活動をアピール。自転車フレームにぴったりのサイズに作ったので自転車フレームに貼ってもらうのが一番ですが、ケータイだとかノートPCだとか好きなところに貼ってもらえると嬉しいです。

今シーズンも残りわずか。またどこかの会場で会いましょう!

Jr

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タンデム解禁!?

2018年02月09日 08:00

まだ大元の情報ソースは未確認なのですが、4月1日から千葉県でタンデム自転車の公道走行が解禁になるとの噂が上がっています。



関東地方では群馬県でしか公道を走る事ができず、せっかく所有していても自由に乗る事ができません。2020年に東京pラリンピック開催を控え、徐々に解禁の動きが出てくると予想していましたが、ついに千葉県がやってくれそうです。自転車を町興しに活用している地方自治体は増えてきましたが、単なる客寄せの一過性イベントではなく本質的な部分を見つめてしっかりと土台を作って欲しいと思います。

タンデムサイクル
過去記事:25年前の新車が発見されました

道路交通法では認められているのに、条例で公道走行が認められていないタンデム自転車。パラサイクル競技にも採用されている通り視覚障がい者の方でも自転車の爽快感を味わう事のできる素晴らしい乗り物ですが、単純に二人で力を合わせて、バランスをとりながら走るのがとても楽しいんですよ。

このバイクでちょっと旅に出てみたいのですが、私の住む埼玉県では公道を乗る事ができません。河川敷のサイクリングロードを使って解禁されている群馬、新潟へ向かうしかなかったのが、この解禁情報が本当であれば千葉方面も行けるようになります。

デッドストックになっていた25年前の新車を手に入れてコツコツ修理&メンテをしてきました。前後ブレーキ交換、前後タイヤ交換、ホイールの振れ取り、グリスアップ、サドル交換、ハンドルとグリップ交換、スタンド取り付け、リアキャリアの取り付け、ボトルケージ取り付けなど。あとは専用のバッグとサイドミラー、フェンダーくらいを考えればお気楽な旅バイクとして完成ですかね。

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ひとことでタンデムバイクと言ってもいろいろで検索すると世界中思い思いのスタイルで楽しんでます。税金使って大きな海外のレースを招待するのもいいけど、このように一般のサイクリストが自転車をそれぞれの形で楽しむために、それを阻害する条例は本当に意味があるのか?効果があったのかを見直して欲しいと思います。関東の他の自治体はどうなるのかな。

Jr

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