5月のBibliみんなのマルシェ

48PRODUCTでもハウスインナー®やブルを提げて参加したことのあるイベント「バイクロア」。埼玉県さいたま市にある元図書館をリノベーションした「Bibli大宮」に常設店舗ができました。毎月最終日曜日にはマルシェやライド、ランニングイベントを開催しています。

参考記事
秋ヶ瀬の森バイクロア７
秋ヶ瀬の森バイクロア８

氷川神社参道に隣接した歴史を感じさせる落ち着いたエリアに、元々あった図書館の歴史を継承しつつ、新たに感性を刺激するこんな施設と企画が民間の力を借りて運営されている事がとても羨ましく思いました。

参考：instagram Bibli大宮



バイクロアに参加された方はご存知かな？FORDのトラックでクラシックなトレーラーを引っ張ってやってくるファットミート。



同じフォードではありますが、今回はこんなホットロッドでやってきました。会場へ無事にたどり着けば優勝みたいな車両で商売するなんて最高ですよね。ハイエースでやればいいのにね（苦笑）でもそれじゃつまらない。まさにこれも手段にもこだわる案件ですよ。もちろん提供されるフードも名前の通りボリューミーで美味しい！

毎月第一日曜日はさくらモーニングクルーズ。毎月最終日曜日はBibliみんなのマルシェ。是非お出かけください。

Jr


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手段にもこだわる

週末、デイリーカーに大型犬のケージ、自転車、キャンプの道具を満載してキャンプをしながら２つのイベントをハシゴしてきました。ルーフボックスを取り付けて増え続ける荷物に対応したつもりでしたが、積載量が増えても結局ギューギューになる現象に名前ってあるんですかね？



キャンプをして翌日の朝。次のイベント参加のために、まだ雨や夜露で濡れている大きなテントを急いで撤収しないといけません。ポリコットンの重くて大きなテントを丁寧にたたんで収納袋に入れるのは地面が濡れていたりすると余計大変。どうせ帰ってきたら広げて干すのにね。しかし、ルーフボックスがあれば適当に丸めて押し込めるのでこれはとてもストレスなく楽でした。



それでも朝早く移動するような日程だと取り回しの悪い大きなテントを使うのはちょっと憂鬱。でも大型犬がいると小さなテントも難しい・・・。その解決策のひとつとしてペットOKのキャンピングカーを借りるのはとてもいいですね。



これなら室内で調理もできるし、簡単なタープなんかを立てて屋外で焚き火くらいやっても撤収は負担にならないでしょう。そもそもそんな時間に追われるようなスケジュールを立てるのも考えものですが（苦笑）、一つの選択肢としてとても興味が出てきました。



小さいトレーラーなんかも、単純に見た目が楽しそうで憧れがあったりします。基本は目的のための手段ではありますが、その手段にもこだわるとより深く楽しめるようになるんですよね。

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残り1年を切りました

気がついたらオートバイを手放してから約9年経ちました。そのオートバイを手放した資金でレース参戦用自転車のフレームをオーダー。レースを楽しめるくらいにフィジカルを鍛えようと思うとオートバイに乗る時間が捻出できる気がしなかったので決心しました。



その際にオートバイの任意保険の中断証明を取得していたのですが、その期限は最長10年。当初からその間にオートバイに復帰しようと考えていました。（この期間に2台乗り継いだカブに関しては原付二種なのでファミリーバイク保険が適用できました）気がついたらあっという間にタイムリミットは1年を切りました。



売らずに手元に残してあったXS650を路上復帰させようと計画しています。とりあえずは腐っているガソリンを入れ替えてエンジンが目覚めてくれたらいいのですが。スターターのスイッチ撤去してキックスタートのみで運用していたのですが、まずはスターター使えるように。

いろいろ考えながら、今はモチベーションを上げるために昔の雑誌なんか見ています・・・いや、はやく手を動かせよと思いながら（苦笑）

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バッテリー交換、今と昔

デイリーカーのアウトランダー PHEVは極力気を使わずに乗りたいのでディーラーの点検パックを契約しています。車検と車検の間も、半年ごとに点検してくれるもの。PHEVの走行バッテリー交換など補償などもしっかりと適応されるので安心です。点検に際にエンジンオイル交換なんかはお願いしちゃうのですが（１度やったけどアンダーカバーパネルを外すのが面倒）、今回は補機バッテリー（DC12Vバッテリー）の交換をお勧めされました。登録から8年で距離は９巻キロ越え。よくここまでがんばっていましたね。PHEVだとスターターを回すわけでもないのでバッテリーが弱っていることを実感できない問題があります。点検してもらったし、せっかくなのでお願いしようと思ったらバッテリー本体でなんと６万円もするとのこと・・・びっくりしました。

ハイブリッド車専用のバッテリーで室内の設置することを考えて設計されているそうですが、そんなものはいくらでも社外品はあるのだろうと検索してみました。あっさりと出てくるのですが、どうやら端子の太さが純正と違う。しかし専用のカラーを差し込めば対応できることがわかりました。



液補充、充電済みで届くのですが、古いバッテリーを外している間、念のため充電します。



バッテリーは後部ラッゲージスペースの下部に収納されています。荷物を下ろしてボルト固定してあるアンダートレイを外せばアクセスできます。


きたない・・・このあと掃除しましたよ

最近は電子制御化が進んでいる事もあり、バッテリー交換時に様々なメモリーが消去されるのを嫌ってバックアップ機器を使うのが一般的みたいですね。私が現役の頃は時計とラジオを合わせ、パワーウインドウのセイフティ機能をチェックするくらいで済んだのですが・・・試しに某メモリーバックアップ製品を購入したのですが、単三電池を８本も使う仕様でバカらしくてやめました（苦笑）

交換は問題なく終了。メモリーバックアップをしなかったことによる各メモリーの設定ですが、GPSナビが付いてるので時計は合わせる必要なし。ラジオはオートスキャンで設定できました。ナビの各設定はそのまま残っていたので問題なし。キーレスロック連動でサイドミラー格納がOFFになっていたのですが、翌日乗ったらONに戻っていました。パワーウインドウの運転席側オートも最初は効かなかったのですが、いつのまにかオートに戻ってました。

あれ、昔より楽勝だぞ。



これで安心して夏も乗り切れそうです。バッテリーの容量もアップしたので駐車時監視付きのドライブレコーダーなんかも使えるかな。玄関前に駐車しているので防犯カメラにもなりますしね。

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AIR

マイケル・ジョーダンとそのシグネイチャーモデル「NIKE AIR JORDAN」と共に青春を過ごした世代にとって当たり前に映画館へ行ししか選択肢がないと思っていた「AIR」。うっかりGW行きそびれ、あっという間にAmazon Primeのメニューに出てきて驚きました。

PORSCHE 930


創業者のひとりでCEOのフィル・ナイトの愛車は９１１。何度も塗り重ねたパープルカラーがこだわり。駐車場でスケートボードをしている社員を指して自分のポルシェにぶつけないか気にするシーンが出てきます。

1984 MERCEDES-BENZ (R107) 380 SL


ナイキとアディダスがジョーダンに提示した契約金は25万ドル/年（5年契約）。それプラス本人の希望でMercedes-Benzをリクエストしたと言われています。ボディカラーはブルズカラーのレッド。映画「LAST GAME」では有望な新人に対して過激な接待の光景が描かれていますが、それに比べたらずっと穏やかなものでした。その過激な接待の始まりはジョーダンがナイキと結んだシューズのロイヤリティ契約でもあったわけですが・・・。

映画の舞台は1983〜4年で当時のクルマや音楽が流れてきます。当時のバスケットシーンを知っていれば楽しいポイントがたくさんありますが、決してバスケットボール映画でもなんでもなく、多くの働く人にグッとくる内容だと思います。1時間半と最近の映画にしては見やすいサイズなのも好感触。是非1日の終わりにゆったりとした気分でご覧ください。

Jr


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