いつでも使えるように

某オークションサイトで411の純正サスを発見！実はローダウンサスが装着されていて、ちょっとした加工で車高を上げていたのです。さっそく交換作業をはじめました。


左：加工済み　右：ノーマル

ガレージにスプリングコンプレッサーはストラット用とダブルウィッシュボーン用のふたつありました。


左：既存（加工済み）　中：ダブルウィッシュボーン用コンプレッサー　右：ストラット用コンプレッサー

スプリングがかなり長く、足回りの構造的にうまくセットできない。



「まさかロワーアームまでバラさないとダメ？」「アライメント調整とかも必要になるし避けたいなー」と試行錯誤していたのですが・・・

「あれ？クルマが傾いている？」



気がついたらみるみるうちに左側が下がってきてしまい、急いで足回りを仮組みしてリフトから降ろしました。左シリンダーからオイル滲みがありそれもあって下がっている感じ。13年前に設置してノーメンテでがんばってくれました。現在、業者さんに診てもらい修理見積もり待ちです。

自転車ばっかりいじるようになって、リフトなんてアウトランダー PHEVのタイヤ交換がメインなのですが、故障により久しぶりにフロアジャッキで交換となりました。使いたい時に使えるように日々のメンテナンスは大事ですね。

Jr


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