クルマの買い方が変わる

過去記事「PHEV走行用バッテリーの保証」で書いた通りデイリーカーとして活躍しているアウトランダーPHEVのハイブリッドバッテリーが保証の対象となり新品へ交換してもらえることに。バッテリーの供給が遅れていて、判定が出てから約２ヶ月後にやっと交換作業の順番がやってきました。



最近は自宅で満充電しても30キロ前後しかEV走行ができなくなっていたのですが、バッテリー交換後は55キロ前後の走行が可能になっています。普段近所でお使いに使う程度では毎日充電する必要はなくなりました。ガソリン代も電気代も高騰し、これから値段が下がる材料がなかなか見当たらない状況なのでとても助かっています。



アクセルを踏み込んだ時のレスポンスもグっとよくなったように感じます。購入検討中に試乗し「これならAudi TTから乗り換えても不満はないね」と思ったんですよね。バッテリーは少しずつ劣化するのでパワー不足に陥っていることを認識しづらいのですが、新品に変えると確実に体感できます。

これから本格的にEVの時代になるのであれば、バッテリーの劣化との戦いになるんでしょうね。短いサイクルでクルマを乗り換えるのか、それとも今回のようにバッテリーの保証制度が充実するのか？そうなると残価設定ローンや個人リースがもっと当たり前になるのかな。なんとかく自分のモノって意識が薄くなる感じがしてちょっと抵抗があるのですが・・・。

Jr


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