僕のクルマ遍歴 ４

ほぼ１年間中断してしまいましたが車遍歴をボチボチ再開します。ちょっとお付き合いください。

事故後乗った最初の車はレオーネ
大失敗の交通事故の後に会社を退職し、個人営業デザイン事務所を春日部の自宅に開業します！このくだりはコチラでご覧ください。


1971-1979 SUBARU LEONE RX

懲りもしないで手に入れた車が「スバル・レオーネ RX」です。八潮のある怪しげな中古車屋さんで、確か３０万円でした。これはヘッドから水か漏れるエンジンで、ヘッドとブロックが単純な面合わせ、それをガスケットでシールしているだけですから、仕方ありません。都内に仕事に行く時、助手席にポリタンクを携行して走った記憶があります。ボロボロボロと低音を響かせて回る水平対向エンジンは、それなりに感応的でしたね。

子供が大きくなるとワンボックス
今度は初めてのトヨタ車で久しぶりの新車！です。トヨタ・ライトエースワゴンはサンルーフ付きで子どのたちに大好評でした。これはトヨタが最初から乗用を目的に開発しバンだったのです。この後ワンランク上のタウンエースワゴンが発売になり、ワゴン車ブームをつくることになります。リアのエアコンもついてリッチでしたし、何よりもフルフラットシートが快適！でもネ、対面シートにならないんです(苦笑)。今考えれば、とても気持ち悪く対面なんかしていられない！不要なものなのですがね。それでも欲しかった！未成熟のオーナーです。



やっぱり何か物足りない・・・至れり尽くせりで不足がないのだけれど、１年したら事故を起こすことになった“キャラバン改造キャンパー”が頭を過ります。でもかみさんと子供は新車のライトエースワゴンをとっても気に入っていて・・・。でも家族と思いた時に自由にキャンプに連れ出したい。だって個人営業のデザイナーだから、仕事が断れない。しないと仕事が入ってこない。そんな時代でした。

何と！「完全無欠」のキャンパーに手を出す！
ここで出会ったのが武ボディーの武キャンパーです。ご存じ日本のキャンピングカーづくりではパイオニア的存在で、日芸の先輩でもあるマイク真木さんと一緒に、国産初のバンスタイルのキャンパー開発をしました。
この工場長であり、尊敬するベテランオートキャンパーのSさんが、トラックボディーで新型車をつくるにあたり、キャンプ場では上座を占めていた（笑）トヨタ・ハイエース改キャンパーを、「売ってもいいよ」という話に、あれよあれよという間になりました（そうしたんですがね　笑）。



家族が大好きだった“とってもきれいなライトエースワゴン”を売り払い、“煌くような装備の歴戦キャンパー”(今にして思えばボロキャンパー　爆笑)を買うはめになりました。キャンパーが珍しかった時代、砂町の工場から、スーパーセブンが興味の対象でみられるように、羨望の目（自分だけの思い込み）で見られていると言う高揚感（錯覚）で、意気揚々と自宅に帰ります（車好きなら分かりますよね！！でも、なぜか・・・ちょっと不安でしたが、迷いを振り払い！元気にドアを開けて「車がきたよ！」って大きな声で家人を呼びました。しかし・・・

この続きはまた。

４８の父

追伸
微笑ましいい（恥ずかしいw）家族写真ばかりですいません（汗）実家のアルバムを漁ればいろいろあるんですけどね。　Jr


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